Što kažu vlasnici električnog Nissan Leafa?

Električni automobili nisu novost, no što kažu njihovi vlasnici koji se s njima koriste svakodnevno pogledajte u prilogu :)

Коментара

  1. Zak Zak

    Zak ZakПре 4 дана

    Zimi se smrzavaš,a ljeti se kuhaš,sve u svrhu uštede na bateriji radi večeg dosega ili griješim,neznam.

  2. Baba Jaga

    Baba JagaПре 5 дана

    Prpiću ne seri ko i uvijek 200 000km i uštedio si 200.000 kn....na gorivu...da ako vozis auto koji trosi 10l na 100km i litra kosta 10kn. Leaf nije ta klasa.

  3. Filip Snajdar

    Filip SnajdarПре 16 дана

    Ma daaj, samo zele povecat prodaju s tom reklamom. Ko ce ti kupit to za 250-300k kuna!?

  4. Nikola Arsic

    Nikola ArsicПре 17 дана

    Ovom prilikom zelim da okim pljude koji rone suze zato sto ce buducnost piti ovi pederski automobili sto ni zvuk nemaju😢

  5. Testdriver2804

    Testdriver2804Пре 18 дана

    evo 100.000 km sa autom na struju, puno se prišpara, doslovno, svaki dan na gorivu 100-150 kn sigurno, za sada ga uvijek punim na javnim punionicama gdje je besplatno ili u nekom šoping centru, kod kuće samo ponekad i to zimi da mi drži optimalnu temperaturu baterije neko je pitao kakvo je stanje zimi, vozite se normalno ko svaki drugi auto, ali treba paziti jer elektro auto ima izrazito jak obrtni moment i to odmah čim pritisnete gas, također najviše utjecaja na doseg imaju faktori poput vanjske temperature, temperature grijanja kabinei samog načina vožnje, dakle nikada nećete imati isti doseg, doslovno nemoguće moj automobil ljeti napravi 250 km, 270-300 ako se baš vozim bez klime i bez naglih ubrzanja, a zimi mu je doseg od 180 kod jakih hladnoća, npr minus -10, obično se kreće oko 200 km zimi dal bi se opet vratio na dizel ili benzin, iskreno ne, čak i kad u HR uvedu naplatu tu je puno drugih faktora, nema zamjena ulja, servisa raznih itd, ovdje je sjedneš i voziš, i kao što kaže ovaj informatičar, mir u kabini, samo jednom papučicom radiš sve, i gas i kočenje tako da jednostavno voziš opuštenije i sigurnije i još jedna stvar, nema kazni za brzu vožnju, jer auto ne ide brže od 135 haha

  6. Testdriver2804

    Testdriver2804Пре 16 дана

    @Ivan Zagreb Ovako na putu ti se ne isplati puniti duže. jer su ti baterije predviđene do 80% i onda ti auto smanji brzinu punjenja. Samo dopunjavaš. A tih 30-45 min zujiš. Ja si operem stakla, bacim smeće ako ima i autu npr boce ili slatkiši, odeš na wc, bilo kaj. Npr ja sam iz Varaždina i kad idemo u ZG, to mogu odraditi i bez punjenja. Još mi ostane barem 20-30% baterije dok dođem doma. Ljudi prave neku veliku enigmu s tim punjenjima, to sam i ja mislio u početku. Posle kad uđeš u štih, splaniraš si rutu i kak ti već treba i odvoziš bez problema. Evo npr išli smo na more na KRK. Stali smo Vukova Gorica. Veliki je parking, 8 punjača, s lijeve i s desne, MCD za klinca. Idealno. Nakon tak grubo 1h ideš dalje i tam kak se skineš za KRK ti je spust i baterija ti se puni. Do Malinske s 1 pauzom. Tam po otoku di god se ideš prošetat ima punjača, svako mjesto ima. Bili smo 14 dana, 2 punjenja samo. Zanemarivo

  7. Ivan Zagreb

    Ivan ZagrebПре 17 дана

    ​@Testdriver2804 A šta radiš tih sat vremena dok se puni, pretpostavljam da moraš prisilno u dugački šoping ili na kavu (sad ne zbog korone) gdje opet trošiš novce htio ne htio..ili sjediš u autu i slušaš muziku dok ti ne utrne guz..ca? Ne znam, meni svi scenariji tolikog čekanja nisu primamljivi..

  8. Testdriver2804

    Testdriver2804Пре 17 дана

    @Ivan Zagreb Bok. Moj auto je limitiran na 137 km/h ali na autoputu vozim od 115-120, ako štedim bateriju oko 105-110, ostali auti poput nissana ili hyundai kone su limitirani na 160-170, ovi premium auti idu i preko 200. S time da ima dosta mjesta di možeš regenerirati bateriju pa dobiješ još dosega. Sa njime sam putovao svuda po cijeloj EU. Za sada ti nisu potrebne kartice ni ništa, kartica je obično potrebna da ti neka budala ne otpoji kabel, npr na javnim punionicama koje nemaju kabel nego je samo utičnica,takvi nisu na autoputu. Bilo kakva kartica sa wifiom ti služi samo za identifikaciju punjenja. Neke punionice npr na pumpama tifon zahtjevaju plačanje prije punjenja,55-75 kn, ali evo u tolike kilometre koje sam napravio nikada nisam bio na takvim punionicama. U europi koristiš aplikacije, plugshare, plugsurfing, itd, zavisi od mjesta do mjesta. Meni je najpogodnije npr neki šoping centri. Na relaciji Hr, Slovenija, Austrija obično dopunim negdje u Lidlu ili sličnom dučanu koji ima besplatnu punionicu. Jednostavno svoja putovanja planiraš po tome. Punjenje ti ne zavisi od punjača i snage njegove, nego od on board chargera u vozilu, ukratko što bolji auto, to se brže puni, ali opet i više struje troši i kad sve zbrojiš oduzmeš si na istom cca. Prosječni obični auto ima on board charger od 6,6 do 7,4 kw, bolji auti od 9 do 11 kw, pa pitanje u koliko faza 1 ili 3. Moj auto se puni od 20 do 80% kapaciteta za cca 1h, mada ja dopunim bateriju obično po 30 min ili 45, što ti je dovoljno za narednih barem 150 km ili više ako voziš s lakšom nogom i na tempomatu. Ako zatekneš nekoga zna se neki fair play među vozačima, a i uglavnom na svim pravcima naših autoputeva imaš po 2-3 punionice, što je za 6 auta. Rijetko kada ti se dogodi baš da moraš čekati jer i svi drugi vozači samo dopune cca pola sata i idu dalje.

  9. Ivan Zagreb

    Ivan ZagrebПре 18 дана

    to onda nije za auto ceste nego samo kao gradski auto..a šta radiš na tim punionicama dok se ne napuni..zujiš? i da li ti trebaju kartice i ostale gluposti ili samo dođeš i napuniš i da li ako nekog tamo zatekneš čekaš ili odlaziš neobavljenog posla..

  10. Bezimenko Statebrigovic

    Bezimenko StatebrigovicПре 19 дана

    Ova pitanja muce od kako sam cuo za elektricne automobilie I nikako da pitam Kako se ponasaju zimi u hladnim uslovima na minuse dali se brze trosi baterija zbog hladnoce I kako auto ide po snegu Sada vam je idealno da snimate jedan klip i odgovorite na ova pitanja Naravno kada snega bude

  11. Robert Babic

    Robert BabicПре 4 дана

    Pozdrav, Nedavno sam bio na jugu Norveške. Bila je pod snijegom. Tip koji me vozio kaže da su ti električni automobili loši jer im je kapacitet baterije zimi puno manji. Većina vozila su im turbo dieseli. Za zemlju koja je kao predvodnica po novim električnim vozilima u Europi, vidio sam jednu teslu S na nekih 700 km vožnje.

  12. JC Denton

    JC DentonПре 19 дана

    U RH ako ga punite na punionici onda vam je vožnja, još, besplatna. Vi morate vidjeti koliko taj auto košta i koilo bi potrošili na sličan npr benzinac. Jel Leaf košta 240 000 kn a neki drugi kompakt 160 000. Zato ušteda od 1500 kn na mjesec nije još amortizirana. Taksisti je to drugo.

  13. JC Denton

    JC DentonПре 18 дана

    @Ivan Zagreb Znam. To sam i rekao

  14. Ivan Zagreb

    Ivan ZagrebПре 18 дана

    ​@JC Denton piše da startaju cijene leafa od 284000kn ..NISSAN QASHQAI od 180.334,99 KN nema tu nikakve uštede..struja ako je zasad besplatna, nju plaća vlasnik punionice, ali dokle..dok je par punjača u gradu i dok nema puno prometa..ako se poveća promet bit će kukanja kad ovi dignu samo cijene..

  15. JC Denton

    JC DentonПре 19 дана

    @Ivan Zagreb Drži ali jednog dana, no ja govorim o njihovim "uštedama" na gorivu

  16. Ivan Zagreb

    Ivan ZagrebПре 19 дана

    Isplativo će biti jedino ako izmisle neku novu jeftiniju tehnologiju baterija i bržu za punjenje jer i duljina punjenja je problem..ali onda će ova postati zastarjela ii prodavati će se takvi auti za kikiriki..

  17. Ivan Zagreb

    Ivan ZagrebПре 19 дана

    Ne pušim ove marketinške priče..biti će kao i svugdje, oni koji su ušli u to ranije su profitirali (poticaji, besplatne punionice), a oni koji će kasnije-pušiona. Pričekati ću da se na svakoj benzinskoj uvede bar 2 punjača i ustali na njima cijena struje, pa će mo onda razgovarati..

  18. toma ras

    toma rasПре 19 дана

    Još da je kunića

  19. Mateo Radanović

    Mateo RadanovićПре 19 дана

    U Njemačkoj je sad već skuplje punjenje električnog auta nego točenje dizela

  20. Mateo Radanović

    Mateo RadanovićПре 19 дана

    @Ivan Štefanac Da, ali to je moguće samo ako živiš u kući, ali ne i u zgradi.

  21. Ivan Štefanac

    Ivan ŠtefanacПре 19 дана

    i kod kuce puniti je skuplje? punis se vecinu vremena na jeftinoj nocnoj tarifi doma, a na superpunjace ides rijetko kad.

  22. The Ameda

    The AmedaПре 19 дана

    Mnogo mi je krivo sto kod nas u Srbiji, jednostavno, ne postoji mogucnost voznje full elektricnih automobila... Tek smo do plug-in hibrida stigli....

  23. The Ameda

    The AmedaПре 7 дана

    Nikola Vucko pricamo o realnim mogucnostima ljudi koji su radnici, ne o vlasnicima kompanija i svim onim drugim ne zelim da pominjem...

  24. Mladen Mitrovic

    Mladen MitrovicПре 19 дана

    Stipe jesi kupio auto,jesam koji nisam.

  25. Stjepan palic

    Stjepan palicПре 8 дана

    Jesan - Nisan

  26. Mladen Mitrovic

    Mladen MitrovicПре 19 дана

    Kakve lazi zero emision ,a kad krene placanje vracamo se na diesel,marketing je laz.

  27. Nikola Arsic

    Nikola ArsicПре 17 дана

    Vracamo se na 1.9 TDI

  28. Vukasin Sevarika

    Vukasin SevarikaПре 19 дана

    Prvi